witam
czy moze ktos ma taki schemacik?
Na 3 wtyczki?
Jedna duza zasilanie -/+
Mniejsza 3 piny, jeden z alternatora, drugi zasilanie,trzeci diagnoza.
3. wtyczka czujnik skrętu.
Identyczne w oplu signum/vectra c latają. Bo chyba nawet CANa nie ma.
wtyczek razem jest 4.Jedna duza jak piszesz dwa piny plus i masa , plus pozostale 3 .
1.dwa piny
2.trzy piny
3. 5 pinow
szukam dlaczego czasem traci wsp;omaganie - brak diagnozy w tym momencie, kiedy dziala jest diagnoza -brak bledow.Podejrzenie na pompe , ale chcialbym wiazke sprawdzic wpierw.
Sprawdź czy alternator nie jest pęknięty.
Kolego poradziłeś sobie?
Bo mam takiego do zrobienia, tj nie działa wspomaganie, ma przyjechać jutro ale chciałbym sprawdzić wiązkę.
Trzy pinowa na pewnie czujnik skrętu.
5-pinowa to CAN+zasilanie sterownika wspomagania.
A ta 2 pinowa?
u mnie narazie dziala , stoi na placu i czeka na swoja kolej . Ktos jeszcze podpowiedzial mi zeby sprawdzic wtyczke z dwoma przewodami co wchodzi na pompe. Tam kontakt lubi gubic.
elearn do croma-jeszcze nie otwieralem
elearn croma
dopiero zauwazylem ze seban123 mnie uprzedzil
Jak bedzie blad napiecia alternatora to napewno jest wiazka pradowa do wymiany w serwisie bedzie za nieduze pieniadze.